在内饰空间方面,新S级轴距达到3216 焦点访谈 代

 新闻资讯     |      2020-09-04 14:04

总而言之,第11款驰骋S级已经足够令人惊叹了。它的外观和内饰都是由韩裔美国设计师休伯特·李领衔的,所以新车也有一点韩式的感觉,但不管外观怎么成为焦点,还是有足够高的关注度。此外,新一代S级动力、宁静、操控、技术设置等方面也进行了升级,因此该车仍在用实力捍卫自己的标杆地位。

第11代疾驰S级终于来临!车宽2109mm,颜值成焦点

硬件方面,第11代S搭载3.0T 9AT 48V轻型混合动力系统动力总成,仅有坚固的功率,其中S450版本最大功率为362马力,最大扭矩为500 Nm;S500版本最大功率为429马力,最大扭矩为520 Nm。此外,新车仍搭载空气悬挂系统,还增加了后轮跟驰转向效率,既延长了顶部舒适性,又提高了操控性。

在前面部,Gallop S级第11代轿车接受了更大面积的进气格栅,而前部疏水阀仍然保留了运动套装的AMG风格,越来越年轻化。新车正面最大的亮点就是它的“主动式数码大灯”,这是一套由三个LED光源组成的大灯,通过130万个微透镜引导和折射。它的精确度比上一代提高了100倍,并支持在门口投影图案。就“玩灯”而言,即使是奥迪A8这次也会心服口服。

作为百年汽车品牌,盖洛普也是当今最具影响力的豪华品牌之一,在盖洛普旗下最能代表其造车精髓的车型中,绝对是S级车型。

作为拥有百年历史的百年汽车品牌,盖洛普也是当今最具影响力的豪华车品牌之一。虽然迈巴赫S级和S600 Pullman比Gallop S级贵,但别忘了,这两款都是普通的S级衍生品。归根结底,S级是驰骋的王牌。

自1951年诞生以来,S级在过去69年中更换了10次。9月2日,盖洛普发布了第11代新S级车,这款车成为近期汽车圈最受欢迎的车型。与上一代相比,新S级在外观和内饰设计上的变化几乎是颠覆性的,这款主打高端执行业务的大型轿车现在开始年轻化。

新的S级侧面造型实际上是上一代设计的延续,但它的长度增加了30毫米,达到了5289毫米。此外,新车配备了20英寸的车轮,车门把手换成了电动伸缩车轮,看起来越来越高端、高雅。后部新款S级的最大变化体现在尾灯上。除了焕然一新,其灯腔内部还容纳了三排矩阵LED光源。它看起来更容易辨认,更精致。

除了新一代S级内务部的出现外,也发生了巨大的变化。要知道,前一代S级室内装饰的双屏设计在近几年引领了汽车行业的内饰设计潮流,当大家开始接受这种设计时,“第11代S级画风变了。”其中控区配备了12.8英寸的OLED液晶屏,全LCD仪表盘换成了悬挂式的“并支持裸眼3D效果”,所以整个LCD仪表盘换成了悬挂式的“并支持裸眼3D效果”,所以整个LCD仪表盘都配备了12.8英寸的液晶屏。车内的科技氛围让它更上一层楼。此外,新车还配备了31个音箱的柏林之声。它的汽车具有与音乐厅相当的隔音和听觉享受。